Pumphus i pressgjuten aluminium

1.Om vattenpumpen är utrustad med en bakplatta av stål som täcker pumphjulet, kontrollera alla monteringsbultar och dra åt efter behov.
2. Belägg båda sidorna av den nya packningen med klibbig tätning och placera den på den nya vattenpumpen eller motorn.OBS: Om du använder en självhärdande packning av silikontyp från ett rör, applicera inte för mycket.Överskott kommer att pressas ut i vattenpumpen och kan täppa till kylkanaler.
3. Installera en ny vattenpump på motorblocket - Tvinga INTE PÅ PUMPEN GENOM ATT SLÅ PÅ ÄNDAN PÅ axeln.
4. Dra åt monteringsbultarna gradvis och jämnt i en förskjuten sekvens enligt fordonstillverkarens vridmomentspecifikationer.
5. Vrid pumpaxeln för hand för att se till att den roterar fritt.
6. Sätt tillbaka remskivan, fläktkopplingen (om sådan finns), fläkten, fläktremmar och återanslut alla slangar (Se till att remmarna och remskivorna inte är förskjutna. Om remskivan behöver placeras framåt, mot kylaren, köp mellanläggssats 720 -6129).Dra åt fläktremmarna till fabriksrekommenderad spänning.Spänningen kan kontrolleras med kommersiellt tillgängliga testare eller genom att mäta fläktremmens nedböjning enligt fabrikens servicemanual.
7.Fyll kylaren och kylvätskeåtervinningsflaskan med en korrekt blandning av färsk kylvätska med låg silikathalt och destillerat vatten och kontrollera efter läckor.Var noga med att mäta mängden kylvätskeblandning som du har lagt till systemet och jämför den med dina kapacitetsspecifikationer i ditt fordons instruktionsbok, detta kommer att göra dig medveten om eventuell luft som är instängd i systemet.
8.Purge system av luft efter behov.
9. Montera kylarlocket och kör motorn tills normal driftstemperatur uppnås, kontrollera efter läckor och vattencirkulation.OBS! Ett litet, tillfälligt läckage av kylvätska från "gråthålet" på undersidan av axelhuset kan inträffa under den första inkörningsperioden.Detta bör upphöra efter att tätningen har tillåtits "lappa in".
10.Stäng av motorn efter att driftstemperaturen har uppnåtts och låt den svalna - TA ALDRIG AV KYLATORKÅPEN NÄR MOTORN ÄR VARM.11. Ta bort kylarlocket (endast efter att motorn har svalnat) och fyll på kylaren och kylvätskeåtervinningsflaskan med ytterligare kylvätska med låg silikatblandning och destillerat vatten.